problemă eczistenţială: să ai un bugatti şi să n ai drumuri sau să ai drumuri, dar să n ai un tătic stăpân al asfaltului?

răspunsul este relativ simplu, şi e tipic ţărişoarei noastre: să ai bugatti, să ai un tătic rege al asfaltului, să n ai drumuri şi să te numeşti colecţionar de maşini!

acesta este idealul!

conform ultimelor calcule, având în vedere că s a construit câte o linguriţă de asfalt pe an, se preconizează că urmaşii urmaşilor noştri vor avea drumuri bune, pe care se circulă la acest nivel în ţările civilizate. bineînţeles că în perioada respectivă, ţările civilizate vor coloniza alte planete, vor descoperi autostrăzile suspendate şi vor reinventa apa caldă, dar, ce ne pasă nouă, atâta vreme cât avem baroni în epoca modernă şi construim drumuri ca Manole biserici!

soluţia: Ana trebuie identificată şi zidită din nou, de această dată sub bitumul fierbinte de la Drumuri, Autostrăzi şi Podeţe suspendate.

vine Paştele! cum e şi normal, românul, ca tot omul, vrea un concediu că de, a obosit de atâta frecat de mentă şi simte nevoia să se relaxeze! (pentru cei care nu ştiu, îi informăm în premieră pe Blogul Poporului (similar cu Televiziunea Poporului la care vin ciobani cu impresii de conducători) că eczistă Asociaţia Românilor pentru Frecat Menta. deviza ei: frecatul mentei - filozofie de viata practicata pentru prima data in Romania si utilizata in prezent de milioane de persoane din toata lumea (fiind exportată ca un bun naţional a trebuit identificată o traducere cât de cât conformă cu stasul tradiţional. E voila: mint rubbing). pentru mai multe date vezi pretenu lu Marean, Goagle).

să revenim la relaxat. relaxatul are o definiţie aparte pentru români: dacă se produce în interiorul graniţelor, vine la pachet cu grătarul (grătarul este versiunea modernă a mioriţei: îl însoţeşte pe meltean peste tot şi l avertizează când s a golit maţu), berea la pet (minim 2 litri) (o altă paranteză: nowadays berea la pet a devenit recompensă: ajuţi/salvezi/ce mai faci cu cineva, te răsplăteşte cu o bere la pet. dacă e la 2.5 litri, e super răsplată) şi muzica de atmosferă aka manelos.

dacă se petrece afară, vine la all inclusive (un cuvânt care pentru zimbru român nu înseamnă condiţii şi relaxare, ci doar mâncare cât cuprinde).

despre în afară este vorba. paradoxal, deşi e criză, statisticile oficiale dau ca şi cifre circa 15.000 de carpatini care o zbughesc de Paşte la vecinu nostru bulgar, care culmea, îşi deschide hotelurile special pentru români.

în astă vreme, la noi nu se înghesuie nimeni, semn clar, că oricât ar fi de lovit, atunci când e lovit şi la burtică, românu face urât şi o taie peste hotare. manageri de top din turismul constănţean au oferit o esplicaţie: domnule la bulgari au investit nemţălăi şi, deci (nelipsitul deci), şi condiţiile sunt ca pentru nemţălăi. s a omis, intenţionat (dacă este posibil) să se esplice de ce la noi preţurile sunt ca pentru milionari în euro şi condiţiile ca pentru cerşetorii de la gara de nord care sunt fericiţi că au unde să pună capu şi că primesc o pâine, pro bono.

revenind la prima chestiune cu baronu asfaltului, nu se poate face nici o corelaţie între asfalt şi turism pentru că, dacă ai un preşedinte marinar, turismul se face 75% cu avionul, adică e în aer când fac turiştii cu okio la plecarea către alte ţări. restul de 25% nu se face la noi.